Les questions qui reviennent avant un devis.

Nous livrons dans toute l'Union européenne depuis notre usine de Barcelone. Pour la Suisse, qui est hors UE, le transport reste possible mais implique des formalités douanières : dites-le nous dès le brief pour que nous en tenions compte dans le délai et le prix.

Non, à l'intérieur de l'Union européenne. Il s'agit d'échanges intracommunautaires : pas de douane, pas de droits de douane. La facturation se fait en TVA intracommunautaire avec votre numéro de TVA valide.

Le transport est un poste réel, surtout sur du carton qui est volumineux et léger. Ce qui le compense, c'est que nous sommes fabricant et non intermédiaire, et que nous livrons à plat pour réduire le volume transporté. Sur une campagne multi-points, l'écart de structure de coût absorbe généralement le transport. Sur une pièce unique, c'est moins évident — et nous vous le dirons franchement.

Nous répondons en espagnol et en anglais. Merci de nous écrire dans l'une de ces deux langues.

Les deux. Nous pouvons partir de votre charte et de votre brief pour concevoir structure et graphisme, ou reprendre un design existant et le rendre fabricable — ce qui est souvent nécessaire quand le design vient d'une agence qui ne produit pas.

Oui, et nous le recommandons systématiquement. Le prototype est monté et chargé avec le produit réel dans notre usine. C'est la seule façon de vérifier qu'une structure tient, qu'un montage est simple et qu'un aplat d'impression rend bien.

Cela dépend entièrement de la structure, du nombre de tablettes et de la qualité de carton retenue — il n'y a pas de chiffre universel. Nous calculons la charge par tablette à partir de votre produit, puis nous la vérifions sur prototype chargé.

Elle varie selon le format et la complexité de la découpe. Envoyez-nous le produit, la quantité envisagée et le nombre de points de vente : nous revenons sous 24 heures ouvrées avec un premier chiffrage ou avec les questions nécessaires pour l'affiner.

Le carton ondulé et le carton compact se recyclent dans les filières papier-carton existantes. Le cas le plus simple est un emballage mono-matériau, sans complexe plastique : c'est celui que nous privilégions quand la campagne le permet.

Oui. Aplats profonds, découpes nettes, finitions mates ou brillantes : tout cela est accessible en carton. C'est la qualité d'exécution — impression et pliage — qui fait la différence, pas le choix de la matière.

Souvent, oui, et c'est le meilleur arbitrage économique pour les opérations récurrentes : une base solide conservée, un habillage graphique remplacé à chaque campagne.